من الذي كسب؟ المقارنة بين هوندا سيفيك Si و فولكس فاجن جولف GTI

Continua após a publicidade..

هل من الممكن المقارنة بين سيارتين رياضيتين؟ نعم، إلى حد ما، إنها مهمة صعبة بعض الشيء، لكن لا يمكنك القيام بها بشكل كامل. لذلك، نحن ذاهبون لوضع هوندا سيفيك سي وفولكس فاجن جولف جي تي آي  جنبًا إلى جنب، قم بإجراء المقارنات واترك الاختيار للمشتري، ولكن سنخوض معركة صعبة بعض الشيء.

Continua após a publicidade..

يمكننا إجراء مقارنات مثل، أي محرك 1.5 أو 2.0، بين ناقل الحركة اليدوي أو ناقل الحركة الأوتوماتيكي؟ إذا كان من الأجمل بالنسبة للسيارة الرياضية أن يكون لها بابين أو أربعة أبواب؟ ما نوع الجسم الذي يجب أن نختاره؟

لامبورغيني جالاردو LP560-4 سبايدر

blog.olimpiac.com
Continua após a publicidade..

لكن السيارات سيفيك سي وجولف جي تي آي ربما لا تثير الكثير من الشكوك بين غالبية المشترين، فهناك الكثير من المتحمسين، الأشخاص الذين يحبون Civic Si فقط أو Golf GTI فقط. يتعين عليك أيضًا إجراء عملية شراء عقلانية، ولكن من المثير للاهتمام أيضًا حساب أو معرفة مزايا أحدهما أو الآخر. يمكننا إجراء مقارنة مفيدة ومسلية، لكن القيام بذلك ينطوي على عدة معارك في حرب المفاهيم.

إذا كان عليك الاختيار، هوندا سيفيك سي أو فولكس فاجن جولف جي تي آي

هناك جولف جي تي آي هي سيارة أكثر تقليدية ظهرت في عام 1974 وتم تجديدها في عام 1998 وحصلت على إعادة تصميم طفيفة ولكن مثيرة للجدل في عام 2007، في حين كان بإمكان الأوروبيين شراء المزيد من الأجيال الحديثة، لكن العودة حدثت في الأسلوب، مما أدى إلى الجمع المطلوب بين محرك 2.0.

هناك سيفيك إذا كانت تكتسب معجبين بنفس المعدل الذي تتخلف به السيارات الأخرى، فإن السيارة موجودة في اليابان منذ عام 1983، ووصلت النسخة الجديدة في عام 2015 (بعد أربع سنوات من توقف سابقتها) في نسخة كوبيه فقط ومع 206 ch. النسخة الرياضية من الجيل العاشر تتمتع بمحرك تيربو (208 حصان) لأول مرة.

Continua após a publicidade..

اقرأ أيضا:

اكتشف فخامة فولفو XC90

BMW i7 سيارة كهربائية والكثير من الاستقلالية

اكتشف جمال Ruf Tribute


الجيل الجديد من سيفيك سي يأتي بمحرك توربو سعة 1.5 لتر، ليحل محل محرك السحب الطبيعي سعة 2.4 لتر من الجيل السابق. تجدر الإشارة إلى أن جولف جي تي آي تواصل محركها التوربيني 2.0، ولكنها تكتسب 10 أحصنة في نطاق 2018 وتوفر الآن 230 حصانًا عند 4800 دورة في الدقيقة.

يظل ناقل الحركة في سيفيك عبارة عن ناقل حركة يدوي بست سرعات، مما يدل على احتفاظ سيفيك Si بطابعها الرياضي، في حين تحسنت سيارة جولف GTI وهي الآن مجهزة بناقل حركة ثنائي القابض DSG.

لا تترك Civic Si أدنى شك في أنها سيارة رياضية، لكن GTI، من ناحية أخرى، لديها نفس المفسد الخلفي فوق العمود C العريض الذي يمكن رؤيته في ملاعب الجولف الأخرى. يكمن تعريف سيارة GTI كسيارة رياضية في الخط الأحمر الذي يحدد المصابيح الأمامية والشبكة.

جسم الكوبيه من سيفيك إذا كانت عادة سيارة رياضية، ولكن الحقيقة هي أن سيارة جولف GTI هي "حار فقس " مع أربعة أبواب، هذا يجعلها أكثر تنوعًا في الاستخدام. لذا، وخلافًا للمظاهر، يمكن لشخصين بالغين الجلوس بشكل جيد جدًا في المقعد الخلفي لسيارة سيفيك كوبيه، لأن مساحة الأرجل كافية.

وأخيرًا، حققت هوندا مكاسب في الاستهلاك ومتعة القيادة، بينما حققت فولكس فاجن مكاسب من حيث ناقل الحركة والأداء والسلامة. تعد سيارة Golf GTI أكثر ملاءمة كسيارة عائلية، ولكن إذا كنت تبحث عن سيارة حصرية يمكنها الجمع بين الأداء الرياضي ومتعة القيادة، فإن أفضل ما يمكنك شراؤه هو Civic Si.

معرض الصور:

فولكس فاجن جولف جي تي آي (MK7) – المواصفات الفنية:

محرك: أمامي، عرضي، 4 سلندر. في الخط، 2.0، 16 فولت، عمود كامات مزدوج متغير، توربو، حقن مباشر للبنزين
يحول: 1,984 سم مكعب
قوة: 230 حصان عند 4700 دورة في الدقيقة
زوج: 35.7 كيلوجرام في الدقيقة عند 1500 دورة في الدقيقة
السرعة القصوى: 238 كم/ساعة
الانتقال: ناقل حركة أوتوماتيكي مزدوج القابض بست سرعات (DSG)
تمرين: كهربائي
تعليق: مستقل. دعامة ماكفرسون (أمامية) ومتعددة الارتباط (خلفية)
الفرامل: الأقراص المهواة (الأمامية) والأقراص الصلبة (الخلفية)
الإطارات والعجلات: 225/40 ر18
شعبية: قبل
جسم: فتحة، 4 أبواب، 5 مقاعد
طول: 4.27 م
عرض: 1.79 م
ارتفاع: 1.45 م
قاعدة العجلات: 2.63 م
خزان الوقود: 51 لترا
الوزن (بترتيب التشغيل): 1,371 كجم
صدر: 338 لتر (الشركة المصنعة)

هوندا سيفيك سي (كوبيه):

محرك: أمامي، عرضي، 4 سلندر. في الخط، 1.5، 16 فولت، عمود كامات مزدوج متغير، توربو، حقن مباشر للبنزين
يحول: 1,498 سم مكعب
قوة: 208 حصان عند 5700 دورة في الدقيقة
زوج: 26.5 كجم قوة في الدقيقة عند 2100 دورة في الدقيقة
السرعة القصوى: لا يوجد
الانتقال: يدوي بست سرعات
تمرين: كهربائي
تعليق: مستقل. دعامة ماكفرسون (أمامية) ومتعددة الارتباط (خلفية)
الفرامل: الأقراص المهواة (الأمامية) والأقراص الصلبة (الخلفية)
عجلات و إطارات: 235/40 ر18
شعبية: قبل
جسم: كوبيه، 2 أبواب، 4 مقاعد
طول: 4.52 م
عرض: 1.79 م
ارتفاع: 1.42 م
قاعدة العجلات: 2.70 م
خزان الوقود: 46.9 لتر
الوزن: 1,321 كجم
صدر: 334 لتر (الشركة المصنعة)

خدمات:

لمزيد من التفاصيل والمعلومات التقنية، قم بزيارة الموقع الرسمي لـ فولكس فاجن أو هوندا.