Адкрыйце для сябе прыгажосць Руф Трыб'ют, аўтамабіль з традыцыйнымі лініямі дызайну, але з чымсьці, што вылучае яго ў гэтым годзе. Ведай, што цяпер.
Гэта гістарычны аўтамабіль, у рэшце рэшт, ён быў створаны, каб аддаць належнае класіцы. Prosche 911 быў вельмі паспяховай мадэллю, таму Ruf вылучаецца.
Ён пастаўляецца з шасі з вугляроднага валакна і мноствам важных дэталяў. Такім чынам, чаканні ад Ruf вельмі вялікія. Эксперты засталіся ў захапленні ад прадстаўленага аўтамабіля.
Калі вы любіце спартыўныя аўтамабілі, суперкары, Руф Трыб'ют тут, каб заняць ваш гараж. Адкрыйце для сябе ўсё, што было падрыхтавана для вас у гэтым шаблоне.
Падрыхтуйце свой гараж для суперкара. Без лішніх слоў, адкрыйце для сябе Ruf Tribute, аўтамабіль для тых, хто мае добры густ.
Які аўтамабіль быў выкарыстаны ў якасці эталона для пабудовы Ruf?
Па-першае, гэта не новае, што калі аўтамабіль ствараецца, ён мае іншы ў якасці эталона. Веданне аўтамабіля, які быў выкарыстаны ў якасці эталона, паказвае, чаго мы можам чакаць.
Ruf Tribute выкарыстаў CTR Anniversary у якасці эталона, таму выбар рухавіка спыніўся на a 6-цыліндравы баксёр. Распрацоўшчыкам рухавіка быў ніхто іншыАлаіс Руф малодшы.
Таму можна сказаць, што рухавік быў самаробны, а 3.6 битурбированный рухавік, з чатырма верхнімі размеркавальнымі валамі і трыма клапанамі на цыліндр.
Заўсёды з рэгуляваннем, у дадатак да рэгуляваных варыяцый клапанаў, уражлівая інжынерная праца.
blog.olimpiac.com
Можна вылучыць змазку з сухім картэрам, у дадатак да двух інтэркулераў і выдатную сістэму кіравання рухавіком Bosh.
Нарэшце, у нас усё яшчэ ёсць двайны каталізатар для гэтай машыны. Усё было пабудавана без кантакту паміж акселератарам і рухавіком. Для гэтага абраная тэхналогія "палёт па правадах".
Дзякуючы ўсяму гэтаму мы атрымліваем магутнасць 550 л.з. пры 6750 абаротах у хвіліну. І 750 Нм пры 4500 аб / хвіліну, якіх дастаткова, каб уразіць нават экспертаў.
Як выглядае экстэр'ер аўтамабіля?
Перш за ўсё, мы можам сказаць, што калі мы глядзім звонку, гэта выглядае як а «рэстамод». Праўда, з дапрацаваным 964 кузавам.
Мы знаходзім сучасныя святлодыёды і зялёную фарбу, якая кантрастуе з меднымі абадкамі. Акрамя таго, з цэнтральнай заціскной гайкай, з жоўтымі тармазнымі суппортамі. У якасці шасі абраны монокок з вугляроднага валакна.
Абсталяваны дугой бяспекі, убудаванай у шасі. Па падвесцы выбар не пакідае жадаць лепшага, яны ўяўляюць сабой накладзеныя трыкутнікі.
ЧЫТАЙЦЕ ТАКСАМА:
Мае амартызатары прамога дзеяння і вялікія тармазы. Застаецца пытанне, ці будзе RUF Tribute аднаразовай або абмежаванай серыяй.
Гэта самы магутны аўтамабіль з паветраным астуджэннем з калі-небудзь створаных, мы гаворым пра гістарычную вяху. Мець такую машыну — значыць мець гістарычную машыну, пра якую заўсёды будуць памятаць.
Што тычыцца цаны, то яна лёгка павінна дасягнуць амаль мільёна еўра. З абмежаванай колькасцю аўтамабіляў вы атрымаеце тое, чаго хочуць усе, аўтамабіль, які застаецца надоўга.
Галерэя малюнкаў:
Паслугі:
Для атрымання больш падрабязнай інфармацыі і тэхнічнай інфармацыі наведайце афіцыйны сайт РУФ Або Аўтаматычны драйв.