Възможно ли е да се сравняват две спортни коли? Да, до известна степен това е малко трудна работа, но не можете да я направите напълно. И така, ние ще поставим Honda Civic Si и VW Golf GTI един до друг, направете сравненията и оставете избора на купувача, но ще имаме малко трудна битка.
Можем да правим сравнения като кой двигател е 1.5 или 2.0, между ръчната или автоматичната скоростна кутия? Ако за спортна кола е по-красива да е с две врати или с четири врати? Какъв тип тяло да изберем?
blog.olimpiac.com
Но колите Civic Si и Golf GTI вероятно не предизвикват много съмнения сред мнозинството от купувачите си, има много ентусиасти, хора, които харесват само Civic Si или само Golf GTI. Освен това трябва да направите рационална покупка, но също така е интересно да преброите или да знаете предимствата на едното или другото. Можем да направим полезно и забавно сравнение, но това включва няколко битки във война на концепции.
Ако трябва да избирате, Honda Civic Si или VW Golf GTI
Там Голф GTI е по-традиционен автомобил, който се появява през 1974 г. и е обновен през 1998 г. и получава лек, но противоречив рестарт през 2007 г., докато европейците могат да купуват по-модерни поколения, но завръщането се случва със стил, носейки желаната комбинация от 2.0 двигател.
Там Граждански Ако печели почитатели със същата скорост, с която изоставя другите автомобили, колата съществува в Япония от 1983 г., новата версия пристигна през 2015 г. (четири години след спирането на предшественика си) само във версия купе и с 206 ch. Спортната версия на десетото поколение за първи път има турбо двигател (208 к.с.).
ПРОЧЕТЕТЕ СЪЩО:
– Открийте лукса на Volvo XC90
– BMW i7 електрическа кола и много автономност
– Открийте красотата на Ruf Tribute
Новото поколение на Сивик Си носи 1,5-литровия турбо двигател, той замени 2,4-литровия атмосферен двигател от предишното поколение. Трябва да се отбележи, че Голф GTI продължава със своя 2.0 турбо двигател, но получава 10 конски сили в гамата от 2018 г. и сега доставя 230 конски сили при 4800 об./мин.
Трансмисията на Civic остава шестстепенна механична, демонстрирайки, че Civic Si запазва спортния си характер, докато Golf GTI е подобрен и вече е оборудван с DSG трансмисия с двоен съединител.
Civic Si не оставя никакво съмнение, че е спортен автомобил, но GTI, от друга страна, има същия заден спойлер на върха на широката C колона, който може да се види на други голф игрища. Идентификацията на GTI като спортен автомобил се крие повече в червената линия, която очертава фаровете и решетката.
Купе каросерията на Civic Ако обикновено е спортна кола, но фактът, че Golf GTI е „горещо люк » с четири врати това го прави по-универсален за употреба. Така че, противно на външния вид, двама възрастни могат да се поберат много добре на задната седалка на Civic coupe, защото пространството за краката е достатъчно.
И накрая, Honda спечели по отношение на консумацията и удоволствието от шофирането, но Volkswagen спечели по отношение на трансмисията, производителността и безопасността. Golf GTI е по-подходящ като семеен автомобил, но ако търсите ексклузивен автомобил, който да съчетава спортен дух и удоволствие от шофирането, най-добрата покупка е Civic Si.
Галерия с изображения:
VW GOLF GTI (MK7) – Технически характеристики:
Двигател: Преден, напречен, 4 цилиндъра. редови, 2.0, 16 V, двойно променлив разпределителен вал, турбо, директно впръскване на бензин
Shift: 1,984 cm³
мощност: 230 к.с. при 4700 об/мин
Двойка: 35,7 kgfm при 1500 об./мин
Максимална скорост: 238 км/ч
Предаване: Шестстепенна автоматична скоростна кутия с двоен съединител (DSG)
Обучение: Електрически
Окачване: Независим. McPherson (отпред) и Multilink (отзад)
Спирачки: Вентилирани дискове (отпред) и твърди дискове (отзад)
Гуми и джанти: 225/40 R18
Сцепление: Преди
Тяло: Люк, 4 врати, 5 места
Дължина: 4,27 м
ширина: 1,79м
Височина: 1,45м
Междуосие: 2,63м
Резервоар за гориво: 51 литра
Тегло (в работно състояние): 1,371 кг
Гръден кош: 338 литра (производител)
HONDA CIVIC SI (купе):
Двигател: Преден, напречен, 4 цилиндъра. редови, 1.5, 16 V, двойно променлив разпределителен вал, турбо, директно впръскване на бензин
Shift: 1498 см³
мощност: 208 к.с. при 5700 об./мин
Двойка: 26,5 kgfm при 2100 об./мин
Максимална скорост: Няма данни
Предаване: Шестстепенна механична
Обучение: Електрически
Окачване: Независим. McPherson (отпред) и Multilink (отзад)
Спирачки: Вентилирани дискове (отпред) и твърди дискове (отзад)
Джанти и гуми: 235/40 R18
Сцепление: Преди
Тяло: Купе, 2 врати, 4 места
Дължина: 4,52м
ширина: 1,79м
Височина: 1,42м
Междуосие: 2,70 м
Резервоар за гориво: 46,9 литра
Тегло: 1,321 кг
Гръден кош: 334 литра (производител)
Услуги:
За повече подробности и техническа информация посетете официалния уебсайт на VW Или HONDA.