Ανακαλύψτε την ομορφιά του Ruf Tribute, ένα αυτοκίνητο με παραδοσιακές σχεδιαστικές γραμμές, αλλά με κάτι που το ξεχωρίζει φέτος. Μάθετε τι είναι τώρα.
Αυτό είναι ένα ιστορικό αυτοκίνητο, εξάλλου, δημιουργήθηκε για να αποτίσει φόρο τιμής σε ένα κλασικό. Το Prosche 911 ήταν ένα πολύ επιτυχημένο μοντέλο, γι' αυτό και το Ruf ξεχωρίζει.
Έρχεται με πλαίσιο από ανθρακονήματα και πολλές σημαντικές λεπτομέρειες. Επομένως, οι προσδοκίες για τον Ruf είναι πολύ υψηλές. Οι ειδικοί ήταν ενθουσιασμένοι με το αυτοκίνητο που παρουσιάστηκε.
Αν σας αρέσουν τα σπορ αυτοκίνητα, τα supercars, Ruf Tribute είναι εδώ για να καταλάβει το γκαράζ σας. Ανακαλύψτε όλα όσα έχουν προετοιμαστεί για εσάς σε αυτό το πρότυπο.
Προετοιμάστε το γκαράζ σας για ένα supercar. Χωρίς άλλη καθυστέρηση, ανακαλύψτε το Ruf Tribute, ένα αυτοκίνητο για όσους έχουν καλό γούστο.
Ποιο ήταν το αυτοκίνητο που χρησιμοποιήθηκε ως αναφορά για την κατασκευή του Ruf;
Πρώτον, δεν είναι καινούργιο ότι όταν δημιουργείται ένα αυτοκίνητο, έχει άλλο ως αναφορά. Η γνώση του αυτοκινήτου που χρησιμοποιήθηκε ως αναφορά δείχνει τι μπορούμε να περιμένουμε.
Το Ruf Tribute χρησιμοποίησε το CTR Anniversary ως αναφορά, οπότε η επιλογή του κινητήρα έπεσε σε α 6κύλινδρο μπόξερ. Ο κατασκευαστής του κινητήρα δεν ήταν άλλος απόAlois Ruf Jr.
Μπορούμε λοιπόν να πούμε ότι ο κινητήρας ήταν σπιτικός, α Κινητήρας 3,6 biturbo, με τέσσερις εναέριους εκκεντροφόρους και τρεις βαλβίδες ανά κύλινδρο.
Πάντα με ρύθμιση, εκτός από την ρυθμιζόμενη παραλλαγή των βαλβίδων, εντυπωσιακή μηχανολογική δουλειά.
blog.olimpiac.com
Μπορούμε να επισημάνουμε τη λίπανση ξηρού κάρτερ, εκτός από δύο ενδιάμεσους ψύκτες, και ένα εξαιρετικό σύστημα διαχείρισης κινητήρα Bosh.
Τέλος, έχουμε ακόμα έναν διπλό καταλύτη για αυτό το μηχάνημα. Όλα κατασκευάστηκαν χωρίς επαφή μεταξύ του γκαζιού και του κινητήρα. Η τεχνολογία που επιλέχθηκε για αυτό είναι "fly-by-wire".
Χάρη σε όλα αυτά παίρνουμε ισχύ 550 ίππων στις 6.750 σ.α.λ. Και 750 Nm στις 4.500 rpm, αρκετά για να εντυπωσιάσουν ακόμα και τους ειδικούς.
Πώς φαίνεται το εξωτερικό του αυτοκινήτου;
Καταρχάς, μπορούμε να πούμε ότι όταν κοιτάμε από έξω, μοιάζει με α “restomod”. Ωστόσο, με ένα τροποποιημένο σώμα 964.
Βρίσκουμε μοντέρνα LED και ένα πράσινο χρώμα σε αντίθεση με τις χάλκινες ζάντες. Επιπλέον, με κεντρικό παξιμάδι σύσφιξης, με κίτρινες δαγκάνες φρένων. Το πλαίσιο που επιλέχθηκε είναι το μονοκόκ από ανθρακονήματα.
Εξοπλισμένο με roll bar ενσωματωμένο στο σασί. Για την ανάρτηση, η επιλογή δεν αφήνει τίποτα να είναι επιθυμητό, είναι επάλληλα τρίγωνα.
ΔΙΑΒΑΣΤΕ ΕΠΙΣΗΣ:
Διαθέτει αμορτισέρ άμεσης δράσης και μεγαλύτερα φρένα. Το ερώτημα που παραμένει είναι αν το RUF Tribute θα είναι ένα μοντέλο εφάπαξ ή περιορισμένης έκδοσης.
Αυτό είναι το πιο ισχυρό αερόψυκτο αυτοκίνητο που κατασκευάστηκε ποτέ, μιλάμε για ένα ιστορικό ορόσημο. Το να έχεις ένα αυτοκίνητο σαν κι αυτό σημαίνει να έχεις ένα ιστορικό αυτοκίνητο, το οποίο θα θυμόμαστε πάντα.
Όσο για την τιμή, θα πρέπει εύκολα να φτάσει σχεδόν το ένα εκατομμύριο ευρώ. Με περιορισμένο αριθμό αυτοκινήτων, θα έχετε αυτό που θέλει ο καθένας, ένα αυτοκίνητο που μένει.
Συλλογή εικόνων:
Υπηρεσίες:
Για περισσότερες λεπτομέρειες και τεχνικές πληροφορίες, επισκεφθείτε την επίσημη ιστοσελίδα της RUF Ή Αυτόματη οδήγηση.