熱機関の廃止日はあるのでしょうか?電気自動車の登場以来、この置き換えが始まりました。
私たちは皆、電気モーターの進歩とその利点を目にすることができます。まず、環境はあなたに感謝しますが、それだけではありません。
汚染が減れば、人々の健康は改善されます。しかし、車は最初は購入者にとっての追加オプションとして登場しました。
こうすることで、購入者はガソリン代を節約できます。しかし、世界中で電気自動車が増加するには多くの構造が必要でした。
ガソリンスタンドがその良い例ですが、ほとんどの国ではその量はまだ少ないです。
しかし、売上高の増加に伴い、政府は必要な体制の構築に取り組んでいます。内燃機関には終わりの日があるからです。今ここですべてを学びましょう。
ヨーロッパにおける内燃エンジンの終焉を予測する
まず、ヨーロッパ大陸は構造の点で最も進んだ大陸の一つであると言えます。電気自動車の大量販売により、各国は組織化を余儀なくされている。
このレースにより、内燃機関の置き換えが非常に近づいて加速しました。発表された日付が 2035 年であると考えると、時代の終わりまであと 12 年しかありません。
シトロエン、フィアット、プジョー、ラムなどの大手自動車メーカーを傘下に持つステランティスは、その実現はさらに早いと考えている。
これにより同グループは2027年からガソリンエンジンとディーゼルエンジンの製造を中止する。
ちょうど4年前の話です。したがって、ヨーロッパでは、燃焼エンジンを搭載した新車は今後製造されなくなります。
電気自動車にはまだ多くの変更が必要であり、モデルごとに航続可能距離は増加しています。
少しずつバッテリーの寿命が延び、充電せずに長距離を走行できるようになります。しかも読み込みもどんどん速くなり、未来はやってくる。
熱機関の廃止の日はあるのでしょうか?
この予測の責任者は誰ですか?
まず、この予言をした人はとても信頼できる人です。私たちは、前述の自動車メーカーを傘下に持つステランティス社の上級副社長について話しています。
彼はイタリアの企業業務を担当しており、彼の名前は Davide Mele です。ステランティスの副社長の持論は、2035 年までに自動車は完全に電気自動車になるというものです。
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したがって、副大統領がこれを実現するために設定した日付は2027年です。ダビデ・メレ氏は、ユーロ7排出ガス規制が発効すればすべてが変わると信じています。
したがって、電気自動車への移行が加速します。したがって、必要なレベルは現在のレベルよりも大幅に低くなります。自動車メーカーに内燃機関の廃止を強制する。
一部の自動車メーカーはすでに変更日を発表しています
自動車メーカーとユーロ7との間の対立は深刻だ。
一方で、自動車メーカーは、完全な変革のためにテクノロジーに多額の投資をしたくありません。一方で、地球のためには炭素排出量を削減する必要があります。
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ヨーロッパでは、いくつかの自動車メーカーが、最終的には内燃機関を採用することをすでに示唆しています。その多くはすでに移行時期を2028年としている。
フィアットは2027年までの全面変更を発表、ランチアは2026年まで、アルファロメオは2027年まで、オペルは2028年までとなる。
したがって、自動車メーカーには逃げ場がなくなり、この変化を受け入れざるを得なくなる。感謝できるのは、汚染物質の排出が最も少ない地球です。