の美しさを発見してください ラフ・トリビュート、伝統的なデザインラインを持ちながらも、今年を際立たせる何かを備えた車です。今何があるかを知りましょう。
結局のところ、これは歴史的な車であり、古典に敬意を払うために作られました。プロシェ 911 は非常に成功したモデルであり、それが Ruf が傑出した理由です。
カーボンファイバーシャーシと多くの重要な詳細が付属しています。それだけにRufに対する期待は非常に大きい。専門家たちは贈られた車に満足していました。
スポーツカーやスーパーカーが好きな方は、 ラフ・トリビュート あなたのガレージを占拠するためにここにいます。このテンプレートで用意されているすべての内容を確認してください。
スーパーカーをガレージに用意しましょう。早速、センスの良い人向けの車、Ruf Tribute をご覧ください。
Rufを作るにあたって参考にしたクルマは何ですか？
まず、車が作成されるときに、別の車を参照することは新しいことではありません。参考として使用された車両を知ることで、何が期待できるかがわかります。
Ruf Tribute は CTR Anniversary を参考にしたため、エンジンの選択は 6気筒ボクサー。 エンジンの開発者は他でもないアロイス・ルフ・ジュニア.
したがって、エンジンは自家製であると言えます。 3.6ビターボエンジン、シリンダーごとに 4 つのオーバーヘッド カムシャフトと 3 つのバルブを備えています。
バルブの調整可能なバリエーションに加えて、常に調整が行われており、印象的なエンジニアリング作業です。
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2 つのインタークーラーと優れた Bosh エンジン管理システムに加えて、ドライサンプ潤滑を強調することができます。
最後に、このマシンにはまだ二重触媒が残っています。すべてがアクセルとエンジンとの接触なしで構築されました。このために選ばれた技術が「フライ・バイ・ワイヤ」です。
これらすべてのおかげで、6,750 rpm で 550 馬力のパワーが得られます。 4,500 rpm で 750 Nm は、専門家をも驚かせるのに十分です。
車の外観はどんな感じですか？
まず第一に、外から見ると次のように見えると言えます。 「修復」。ただし964ボディを改造したもの。
最新の LED と、銅のリムと対照的な緑色のペイントが見られます。さらに、中央クランプナット付き、イエローブレーキキャリパー付き。シャーシにはカーボンファイバーモノコックを採用。
シャシーと一体化したロールバーを装備。サスペンションについては、三角形を重ね合わせたものを選択できます。
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直動式ショックアブソーバーと大型ブレーキを採用。残る問題は、RUF トリビュートが一回限りのモデルになるのか、それとも限定版モデルになるのかということです。
これはこれまでに製造された中で最も強力な空冷車であり、歴史的なマイルストーンについて話しています。 このような車を所有することは、常に記憶に残る歴史的な車を所有することと同じです。
価格に関しては、簡単に100万ユーロ近くに達するはずです。車の数が限られているので、誰もが望むもの、つまり残り続ける車を手に入れることができます。
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