열기관의 종료 날짜가 있습니까? 전기차가 등장한 이후 이러한 교체가 시작됐다.
우리 모두는 전기 모터의 발전과 그 이점을 볼 수 있습니다. 첫째, 환경에 감사하지만 그게 다가 아닙니다.
오염이 줄어들면 사람들의 건강도 좋아질 것입니다. 그러나 자동차는 처음에는 구매자를 위한 추가 옵션으로 등장했습니다.
이렇게 하면 구매자는 가스 비용을 피할 수 있습니다. 하지만 전 세계적으로 전기차가 늘어나기 위해서는 많은 구조가 필요했다.
이것의 좋은 예는 주유소인데, 대부분의 국가에서는 그 양이 여전히 적습니다.
그러나 매출이 증가함에 따라 정부는 필요한 구조를 만들기 위해 노력하고 있습니다. 연소 엔진의 종료 날짜가 있기 때문입니다. 지금 여기에서 모든 것을 배워보세요.
유럽 내 연소 엔진의 종말 예측
처음에는 유럽 대륙이 구조 측면에서 가장 발전된 대륙 중 하나라고 말할 수 있습니다. 엄청난 양의 전기 자동차 판매로 인해 국가는 스스로를 조직하게 되었습니다.
이번 경주는 매우 임박한 날짜로 연소 엔진의 교체를 가속화했습니다. 발표된 날짜가 2035년이라고 생각하면, 한 시대가 끝나는 날은 12년밖에 남지 않았습니다.
시트로엥, 피아트, 푸조, 램 등 주요 자동차 제조사를 한자리에 모은 스텔란티스는 이것이 더욱 빨리 이루어질 것이라고 믿고 있습니다.
이에 따라 그룹은 2027년부터 휘발유와 디젤 엔진 생산을 중단할 예정이다.
우리는 거의 4년 전의 이야기를 하고 있습니다. 따라서 유럽에서는 더 이상 연소 엔진을 사용하여 신차를 제조하지 않습니다.
전기 자동차에는 여전히 많은 변화가 필요하며, 각 모델마다 주행 가능 거리가 늘어납니다.
조금씩 배터리 수명이 늘어나 재충전할 필요 없이 먼 거리를 이동할 수 있습니다. 게다가 로딩도 점점 빨라지고 미래가 다가오고 있습니다.
연소 엔진의 종료 날짜가 있습니까?
이 예측의 책임자는 누구였습니까?
우선, 이 예측을 한 사람은 매우 신뢰할만한 사람입니다. 우리는 앞서 언급한 자동차 제조업체를 보유하고 있는 회사인 Stellantis의 수석 부사장에 대해 이야기하고 있습니다.
그는 이탈리아의 기업 업무를 담당하고 있으며 그의 이름은 Davide Mele입니다. Stellantis 부사장의 주제는 2035년 이전에 차량이 완전히 전기화될 것이라는 것입니다.
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따라서 부통령이 이 일이 일어나도록 정한 날짜는 2027년입니다. Davide Mele는 Euro 7 배출 규제가 발효되면 모든 것이 바뀔 것이라고 믿습니다.
이에 따라 전기차로의 전환이 가속화되고 있다. 따라서 필요한 수준은 현재 수준보다 훨씬 낮습니다. 자동차 제조업체가 연소 엔진을 제거하도록 강제합니다.
일부 자동차 제조업체는 이미 변경 날짜를 발표했습니다.
자동차 제조사와 유로7의 대립은 심각하다.
한편으로 자동차 제조업체는 완전한 변화를 위해 기술에 막대한 투자를 원하지 않습니다. 반면에, 지구의 이익을 위해 탄소 배출을 줄여야 합니다.
다음도 참조하세요.
유럽에서는 몇몇 자동차 제조업체가 이미 연소 엔진을 사용하게 될 것이라는 신호를 보냈습니다. 이미 2028년으로 전환 날짜를 정한 곳도 많습니다.
피아트는 2027년까지 전체 변경을 발표했고, 란시아는 2026년까지 변경될 예정이다. 알파 로메오는 2027년까지, 오펠은 2028년까지 변경된다.
따라서 자동차 제조업체는 더 이상 달릴 곳이 없으며 이러한 변화를 받아들여야 할 것입니다. 감사한 것은 오염 물질을 가장 적게 배출하는 행성입니다.