아름다움을 발견해보세요 루프 추모, 전통적인 디자인 라인을 갖고 있지만 올해는 차별화된 무언가를 갖춘 자동차입니다. 지금이 무엇인지 아십시오.
이것은 역사적인 자동차이기 때문에 결국 클래식에 경의를 표하기 위해 만들어졌습니다. Prosche 911은 매우 성공적인 모델이었으며, 이것이 바로 Ruf가 눈에 띄는 이유입니다.
탄소 섬유 섀시와 많은 중요한 세부 정보가 함께 제공됩니다. 따라서 Ruf에 대한 기대는 매우 높습니다. 전문가들은 제시된 자동차에 매우 만족했습니다.
스포츠카, 슈퍼카를 좋아한다면, 루프 추모 당신의 차고를 차지하기 위해 여기 있습니다. 이 템플릿에서 귀하를 위해 준비된 모든 것을 찾아보세요.
슈퍼카를 위해 차고를 준비하세요. 더 이상 고민하지 말고, 좋은 취향을 가진 사람들을 위한 자동차인 Ruf Tribute를 만나보세요.
Ruf 제작에 참고로 사용된 자동차는 무엇이었나요?
첫째, 자동차를 만들 때 다른 자동차를 참조하는 것이 새로운 것이 아닙니다. 참고 자료로 사용된 자동차를 아는 것은 우리가 무엇을 기대할 수 있는지를 나타냅니다.
Ruf Tribute는 CTR Anniversary를 참고로 사용했기 때문에 엔진 선택은 6기통 복서. 엔진 개발자는 다름 아닌 사람이었습니다.알로이스 루프 주니어.
그러므로 우리는 엔진이 집에서 만든 것이라고 말할 수 있습니다. 3.6 바이터보 엔진, 4개의 오버헤드 캠축과 실린더당 3개의 밸브가 있습니다.
밸브의 조정 가능한 변형 외에도 항상 조절이 가능한 인상적인 엔지니어링 작업입니다.
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두 개의 인터쿨러와 뛰어난 Bosh 엔진 관리 시스템 외에도 드라이 섬프 윤활을 강조할 수 있습니다.
마지막으로, 이 기계에는 여전히 이중 촉매제가 있습니다. 모든 것이 가속기와 엔진의 접촉 없이 만들어졌습니다. 이를 위해 선택된 기술은 "플라이 바이 와이어(fly-by-wire)"입니다.
이 모든 것 덕분에 우리는 6,750rpm에서 550hp의 출력을 얻습니다. 그리고 4,500rpm에서 750Nm는 전문가에게도 깊은 인상을 주기에 충분합니다.
자동차의 외관은 어떤 모습인가요?
우선, 외부에서 보면 다음과 같다고 할 수 있습니다. “레스토모드”. 그러나 수정된 964 본체를 사용합니다.
우리는 현대적인 LED와 구리 테두리와 대조되는 녹색 페인트를 발견했습니다. 또한 중앙 클램핑 너트와 노란색 브레이크 캘리퍼가 있습니다. 선택한 섀시는 탄소 섬유 모노코크입니다.
섀시에 통합된 롤바가 장착되어 있습니다. 서스펜션의 경우 선택 사항이 더 이상 필요하지 않으며 겹쳐진 삼각형입니다.
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직접 작동하는 충격 흡수 장치와 더 큰 브레이크가 특징입니다. 남은 질문은 RUF Tribute가 일회성 모델이 될지 아니면 한정판 모델이 될지입니다.
이것은 지금까지 만들어진 공랭식 자동차 중 가장 강력한 것입니다. 우리는 역사적인 이정표에 대해 이야기하고 있습니다. 이런 차를 갖는다는 것은 영원히 기억될 역사적인 차를 갖는 것입니다.
가격은 거의 백만 유로에 쉽게 도달할 것입니다. 제한된 수의 자동차를 사용하면 모두가 원하는 것, 즉 머무르는 자동차를 갖게 될 것입니다.
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