Ontdek de schoonheid van Ruf eerbetoon, een auto met traditionele designlijnen, maar met iets dat hem dit jaar onderscheidt. Weet wat er nu is.
Dit is een historische auto, hij is immers gemaakt als eerbetoon aan een klassieker. De Prosche 911 was een zeer succesvol model en daarom valt de Ruf op.
Hij wordt geleverd met een koolstofvezelchassis en veel belangrijke details. De verwachtingen voor Ruf zijn dan ook erg hooggespannen. De experts waren opgetogen over de gepresenteerde auto.
Als je van sportwagens, supercars, Ruf eerbetoon is hier om uw garage te bezetten. Ontdek alles wat voor u is voorbereid in dit sjabloon.
Bereid uw garage voor op een supercar. Ontdek zonder verder oponthoud de Ruf Tribute, een auto voor mensen met goede smaak.
Welke auto werd als referentie gebruikt bij de bouw van Ruf?
Ten eerste is het niet nieuw dat wanneer een auto wordt gemaakt, deze een andere als referentie heeft. Het kennen van de auto die als referentie is gebruikt, geeft aan wat we kunnen verwachten.
De Ruf Tribute gebruikte de CTR Anniversary als referentie, dus de motorkeuze viel op een 6 cilinder boxer. De ontwikkelaar van de motor was niemand minder danAlois Ruf jr.
We kunnen dus zeggen dat de motor zelfgemaakt was, a 3.6 biturbomotor, met vier bovenliggende nokkenassen en drie kleppen per cilinder.
Altijd met regeling, naast de instelbare variatie van de kleppen, een indrukwekkend ingenieurswerk.
blog.olimpiac.com
We kunnen de dry-sump-smering benadrukken, naast twee intercoolers en een uitstekend Bosh-motormanagementsysteem.
Tenslotte hebben wij nog een dubbele katalysator voor deze machine. Alles is gebouwd zonder contact tussen het gaspedaal en de motor. De technologie die hiervoor is gekozen is ‘fly-by-wire’.
Dankzij dit alles krijgen we een vermogen van 550 pk bij 6.750 tpm. En 750 Nm bij 4.500 tpm, genoeg om zelfs de experts te imponeren.
Hoe ziet de buitenkant van de auto eruit?
Allereerst kunnen we zeggen dat als we van buitenaf kijken, het lijkt op een “restomod”. Wel met een aangepaste 964 body.
We vinden moderne LED's en een groene verf die contrasteert met de koperen randen. Daarnaast voorzien van centrale klemmoer, voorzien van gele remklauwen. Het gekozen chassis is een monocoque van koolstofvezel.
Uitgerust met een rolbeugel geïntegreerd in het chassis. Voor de ophanging laat de keuze niets te wensen over, het zijn over elkaar heen geplaatste driehoeken.
LEES OOK:
Met direct werkende schokdempers en grotere remmen. De vraag die overblijft is of de RUF Tribute een eenmalig of een limited edition-model zal zijn.
Dit is de krachtigste luchtgekoelde auto ooit gebouwd, we hebben het over een historische mijlpaal. Het hebben van een auto als deze is het hebben van een historische auto, die altijd herinnerd zal worden.
Wat de prijs betreft, deze zou gemakkelijk bijna een miljoen euro moeten bereiken. Met een beperkt aantal auto's heb je wat iedereen wil: een auto die blijft.
Afbeeldingengalerij:
Diensten:
Bezoek de officiële website van voor meer details en technische informatie RUF Of Automatisch rijden.