Откройте для себя красоту Руф Дань, автомобиль с традиционными линиями дизайна, но с чем-то, что выделяет его в этом году. Знай, что есть сейчас.
Это исторический автомобиль, ведь он был создан, чтобы отдать дань уважения классике. Prosche 911 был очень успешной моделью, поэтому Ruf выделяется среди других.
Он имеет шасси из углеродного волокна и множество важных деталей. Поэтому ожидания в отношении Руфа очень высоки. Эксперты остались в восторге от представленного автомобиля.
Если вам нравятся спортивные автомобили, суперкары, Руф Дань здесь, чтобы занять ваш гараж. Откройте для себя все, что подготовлено для вас в этом шаблоне.
Подготовьте свой гараж для суперкара. Без лишних слов откройте для себя Ruf Tribute, автомобиль для людей с хорошим вкусом.
Какая машина использовалась в качестве эталона при постройке Руфа?
Во-первых, не ново то, что при создании автомобиля в качестве эталона используется другой. Знание автомобиля, который использовался в качестве эталона, показывает, чего мы можем ожидать.
В Ruf Tribute в качестве эталона использовался CTR Anniversary, поэтому выбор двигателя пал на 6-цилиндровый оппозитный. Разработчиком двигателя был не кто иной, какАлоис Руф младший.
Таким образом, мы можем сказать, что двигатель был самодельным. двигатель 3.6 битурбос четырьмя верхними распредвалами и тремя клапанами на цилиндр.
Всегда с регулировкой, помимо регулируемого изменения клапанов, впечатляющая инженерная работа.
blog.olimpiac.com
Отдельно стоит отметить смазку с сухим картером, два интеркулера и отличную систему управления двигателем Bosh.
Наконец, у нас еще есть двойной катализатор для этой машины. Все было построено без контакта акселератора и двигателя. Для этого выбрана технология «электродного управления».
Благодаря всему этому мы получаем мощность 550 л.с. при 6750 об/мин. А 750 Нм при 4500 об/мин хватит, чтобы впечатлить даже знатоков.
Как выглядит автомобиль снаружи?
Прежде всего, можно сказать, что если посмотреть снаружи, то это похоже на «рестомод». Однако с доработанным кузовом 964.
Мы видим современные светодиоды и зеленую краску, контрастирующую с медными ободами. Кроме того, с центральной зажимной гайкой, с желтыми тормозными суппортами. В качестве шасси выбран монокок из углеродного волокна.
Оборудован дугой безопасности, интегрированной в шасси. По подвеске выбор не оставляет желать лучшего, они представляют собой наложенные треугольники.
ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ:
Оснащен амортизаторами прямого действия и тормозами большего размера. Остается вопрос, будет ли RUF Tribute единственной моделью или моделью ограниченного выпуска.
Это самый мощный автомобиль с воздушным охлаждением, когда-либо созданный, мы говорим об исторической вехе. Иметь такую машину — значит иметь историческую машину, о которой всегда будут помнить.
Что касается цены, то она легко должна достичь почти миллиона евро. Имея ограниченное количество автомобилей, вы получите то, что каждый хочет, — машину, которая останется навсегда.
Галерея:
Услуги:
Более подробную информацию и техническую информацию можно найти на официальном сайте ОРФ Или Авто Драйв.