Откријте лепоту Руф Трибуте, аутомобил са традиционалним дизајнерским линијама, али са нечим што га издваја ове године. Знај шта је сада.
Ово је историјски аутомобил, на крају крајева, створен је да ода почаст класику. Просцхе 911 је био веома успешан модел, по чему се Руф истиче.
Долази са шасијом од угљеничних влакана и многим важним детаљима. Очекивања од Руфа су стога веома велика. Стручњаци су били одушевљени представљеним аутомобилом.
Ако волите спортске аутомобиле, супераутомобиле, Руф Трибуте је ту да заузме вашу гаражу. Откријте све што је за вас припремљено у овом шаблону.
Припремите своју гаражу за супераутомобил. Без даљег одлагања, откријте Руф Трибуте, аутомобил за оне са добрим укусом.
Шта је аутомобил коришћен као референца за конструкцију Руфа?
Прво, није ново да када се направи аутомобил, он има други као референцу. Познавање аутомобила који је коришћен као референца указује на оно што можемо очекивати.
Руф Трибуте је користио ЦТР Анниверсари као референцу, тако да је избор мотора пао на а 6-цилиндарски боксер. Програмер мотора је био нико други доАлоис Руф Јр.
Можемо дакле рећи да је мотор био домаћи, а 3.6 битурбо мотор, са четири брегасте осовине изнад главе и три вентила по цилиндру.
Увек са регулацијом, поред подесиве варијације вентила, импресиван инжењерски рад.
блог.олимпиац.цом
Можемо истаћи подмазивање сувог картера, поред два интеркулера, и одличан Босх систем управљања мотором.
Коначно, још увек имамо двоструки катализатор за ову машину. Све је изграђено без контакта између гаса и мотора. Технологија одабрана за ово је „фли-би-вире“.
Захваљујући свему томе добијамо снагу од 550 КС при 6.750 о/мин. И 750 Нм при 4.500 о/мин, довољно да импресионира чак и стручњаке.
Како изгледа екстеријер аутомобила?
Пре свега, можемо рећи да када погледамо споља, то изгледа као а “рестомод”. Међутим, са модификованим телом 964.
Налазимо модерне ЛЕД диоде и зелену боју у контрасту са бакарним фелгама. Поред тога, са централном стезном навртком, са жутим кочионим чељустима. Одабрана шасија је монокок од угљеничних влакана.
Опремљен рол баром интегрисаним у шасију. Што се тиче суспензије, избор не оставља ништа да се жели, они су постављени троуглови.
ПРОЧИТАЈТЕ ТАКОЂЕ:
Садржи амортизере директног дејства и веће кочнице. Остаје питање да ли ће РУФ Трибуте бити једнократни или ограничени модел.
Ово је најмоћнији аутомобил са ваздушним хлађењем икада направљен, говоримо о историјској прекретници. Имати овакав ауто значи имати историјски ауто, који ће се увек памтити.
Што се цене тиче, она би лако требало да достигне скоро милион евра. Са ограниченим бројем аутомобила, имаћете оно што сви желе, аутомобил који остаје.
Галерија слика:
Услуге:
За више детаља и техничких информација посетите званичну веб страницу РУФ Ор Ауто Дриве.