Ці можна параўноўваць два спартыўных аўтамабіля? Так, у пэўнай ступені гэта складаная праца, але цалкам яе не выканаеш. Такім чынам, мы збіраемся паставіць Honda Civic Si і VW Golf GTI бок аб бок, зрабіце параўнанне і пакіньце выбар пакупніку, але нас чакае няпростая барацьба.
Мы можам правесці параўнанне, напрыклад, які рухавік - 1,5 або 2,0, паміж механічнай або аўтаматычнай каробкай перадач? Калі для спартовага аўтамабіля прыгажэй двух- ці чатырохдзверны? Які тып цела мы павінны выбраць?
blog.olimpiac.com
Але машыны Civic Si і Golf GTI верагодна, не выклікаюць шмат сумненняў у большасці сваіх пакупнікоў, ёсць шмат энтузіястаў, людзей, якім падабаецца толькі Civic Si або толькі Golf GTI. Купляць таксама трэба рацыянальна, але і падлічыць ці ведаць перавагі таго ці іншага цікава. Мы можам зрабіць карыснае і забаўнае параўнанне, але гэта ўключае некалькі бітваў у вайне канцэпцый.
Калі выбіраць, Honda Civic Si або VW Golf GTI
там Гольф GTI гэта больш традыцыйны аўтамабіль, які з'явіўся ў 1974 годзе і быў абноўлены ў 1998 годзе і атрымаў невялікі, але супярэчлівы рэстайлінг у 2007 годзе, у той час як еўрапейцы маглі купляць больш сучасныя пакаленні, але вяртанне адбылося ў стылі, прыносячы жаданую камбінацыю рухавіка 2.0.
там Грамадзянскі Калі заваёўваць прыхільнікаў з такой жа хуткасцю, як і іншыя аўтамабілі, аўтамабіль існуе ў Японіі з 1983 года, новая версія з'явілася ў 2015 годзе (праз чатыры гады пасля спынення выпуску папярэдніка) толькі ў версіі купэ і з 206-канальным рухавіком. У спартыўнай версіі дзесятага пакалення ўпершыню з'явіўся турбомотор (208 л.з.).
ЧЫТАЙЦЕ ТАКСАМА:
– Адкрыйце для сябе раскоша Volvo XC90
– BMW i7 - электрамабіль з вялікай аўтаномнасцю
– Адкрыйце для сябе прыгажосць Ruf Tribute
Новае пакаленне Грамадзянскі Si прыносіць 1,5-літровы турбодвигатель, ён замяніў 2,4-літровы атмасферны рухавік папярэдняга пакалення. Варта адзначыць, што ст Гольф GTI працягвае працаваць са сваім турбарухавіком 2.0, але павялічвае магутнасць на 10 конскіх сіл у дыяпазоне 2018 года і цяпер забяспечвае 230 конскіх сіл пры 4800 абаротах у хвіліну.
Трансмісія Civic застаецца шасціступеньчатай механічнай, дэманструючы, што Civic Si захоўвае свой спартыўны характар, а Golf GTI палепшыўся і цяпер абсталяваны каробкай перадач DSG з падвойным счапленнем.
Civic Si не пакідае сумненняў у тым, што гэта спартыўны аўтамабіль, але GTI, з іншага боку, мае такі ж задні спойлер на шырокай калоне C, які можна ўбачыць на іншых палях для гольфа. Ідэнтыфікацыя GTI як спартыўнага аўтамабіля заключаецца больш у чырвонай лініі, якая акрэслівае фары і краты радыятара.
Кузаў купэ Civic If, як правіла, спартыўны аўтамабіль, але той факт, што Golf GTI з'яўляецца «гарача люк » з чатырма дзвярыма гэта робіць яго больш універсальным у выкарыстанні. Такім чынам, насуперак вонкавым выглядзе, на заднім сядзенні Civic купэ цалкам змяшчаюцца двое дарослых, бо месца для ног дастаткова.
Нарэшце, Honda выйграла ў спажыванні і задавальненні ад кіравання, аднак Volkswagen выйграў у плане трансмісіі, прадукцыйнасці і бяспекі. Golf GTI больш падыходзіць як сямейны аўтамабіль, але калі вы шукаеце эксклюзіўны аўтамабіль, які можа спалучаць у сабе спартыўны выгляд і задавальненне ад кіравання, лепшая купля - Civic Si.
Галерэя малюнкаў:
VW GOLF GTI (MK7) – Тэхнічныя характарыстыкі:
рухавік: Пярэдні, папярочны, 4 цыліндру. радны, 2.0, 16 В, двайны рэгуляваны размеркавальны вал, турба, непасрэдны ўпырск бензіну
Зрух: 1984 см³
Магутнасць: 230 конскіх сіл пры 4700 абаротах у хвіліну
Пара: 35,7 кгс у хвіліну пры 1500 абаротах у хвіліну
Максімальная хуткасць: 238 км/г
Перадача: Шасціступеністы аўтамат з падвойным счапленнем (DSG)
Навучанне: Электрычны
Падвеска: Незалежны. Стойка McPherson (спераду) і Multilink (ззаду)
тармазы: Вентыляваныя дыскі (спераду) і суцэльныя дыскі (ззаду)
Шыны і дыскі: 225/40 R18
цяга: Раней
Цела: Люк, 4 дзверы, 5 месцаў
Даўжыня: 4,27 м
Шырыня: 1,79 м
Рост: 1,45 м
колавая база: 2,63 м
Паліўны бак: 51 літр
Вага (у працоўным стане): 1,371 кг
Грудзі: 338 літраў (вытворца)
HONDA CIVIC SI (купэ):
рухавік: Пярэдні, папярочны, 4 цыліндру. радны, 1,5, 16 В, двайны рэгуляваны размеркавальны вал, турба, непасрэдны ўпырск бензіну
Зрух: 1498 см³
Магутнасць: 208 конскіх сіл пры 5700 абаротах у хвіліну
Пара: 26,5 кгс у хвіліну пры 2100 абаротах у хвіліну
Максімальная хуткасць: Н/Д
Перадача: Шасціступеньчатая механіка
Навучанне: Электрычны
Падвеска: Незалежны. Стойка McPherson (спераду) і Multilink (ззаду)
тармазы: Вентыляваныя дыскі (спераду) і суцэльныя дыскі (ззаду)
Колы і шыны: 235/40 R18
цяга: Раней
Цела: Купэ, 2 дзверы, 4 месцы
Даўжыня: 4,52 м
Шырыня: 1,79 м
Рост: 1,42 м
колавая база: 2,70 м
Паліўны бак: 46,9 літра
Вага: 1,321 кг
Грудзі: 334 літра (вытворца)
Паслугі:
Для атрымання больш падрабязнай інфармацыі і тэхнічнай інфармацыі наведайце афіцыйны сайт VW Або HONDA.