İki spor arabayı karşılaştırmak mümkün mü? Evet belli bir noktaya kadar biraz zor bir iş ama tamamen yapamazsınız. Yani, biz koyacağız Honda Civic Si ve VW Golf GTI yan yana, karşılaştırmaları yapıp tercihi alıcıya bırakıyoruz ama biraz zorlu bir mücadelemiz olacak.
Hangi motor 1.5 motor, 2.0 motor, manuel şanzıman mı yoksa otomatik şanzıman mı arasında karşılaştırma yapabiliriz? Bir spor araba için iki kapılı mı yoksa dört kapılı mı daha güzel? Hangi vücut tipini seçmeliyiz?
blog.olimpiac.com
Ama arabalar Civic Si ve Golf GTI Muhtemelen alıcıların çoğunluğu arasında çok fazla şüphe uyandırmıyor, çok sayıda meraklı var, yalnızca Civic Si'yi veya yalnızca Golf GTI'yı seven insanlar var. Ayrıca rasyonel bir satın alma işlemi yapmalısınız, ancak birinin veya diğerinin avantajlarını saymak veya bilmek de ilginçtir. Yararlı ve eğlenceli bir karşılaştırma yapabiliriz, ancak bunu yapmak bir kavram savaşında birçok muharebeyi gerektirir.
Tercih yapmak zorunda kalırsanız Honda Civic Si veya VW Golf GTI
Orada Golf GTI 1974'te ortaya çıkan ve 1998'de yenilenen ve 2007'de hafif ama tartışmalı bir yeniden şekillendirmeye tabi tutulan daha geleneksel bir otomobil, Avrupalılar daha modern nesiller satın alabildi, ancak geri dönüş, 2.0 motorun istenen kombinasyonunu getirerek şık bir şekilde gerçekleşti.
Orada Sivil Diğer otomobilleri geride bıraktığı oranda hayran kazanan otomobil, Japonya'da 1983'ten beri varlığını sürdürüyor, yeni versiyonu 2015'te (selefinin üretiminin durdurulmasından dört yıl sonra) yalnızca coupe versiyonuyla ve 206 kanalla geldi. Onuncu neslin spor versiyonunda ilk kez turbo motor (208 hp) bulunuyor.
AYRICA OKUYUN:
– Volvo XC90'ın lüksünü keşfedin
– BMW i7 elektrikli bir otomobil ve oldukça fazla özerkliğe sahip
– Ruf Tribute'un güzelliğini keşfedin
Yeni nesil Sivil Si 1.5 litrelik turbo motoru getirerek önceki nesil 2.4 litrelik doğal emişli motorun yerini aldı. Şunu belirtmek gerekir ki Golf GTI 2.0 turbo motoruyla yoluna devam ediyor ancak 2018 serisinde 10 beygir güç kazanarak şu anda 4.800 devir/dakikada 230 beygir güç üretiyor.
Civic'in şanzımanı altı ileri manuel olarak kalmaya devam ediyor ve bu da Civic Si'nin sportif karakterini koruduğunu, Golf GTI'nin ise geliştiğini ve artık DSG çift kavramalı şanzımanla donatıldığını gösteriyor.
Civic Si, bir spor otomobil olduğuna dair hiçbir şüphe bırakmıyor ancak GTI, diğer Golf sahalarında görülebilen geniş C kolonunun üzerinde aynı arka spoylere sahip. GTI'ın bir spor otomobil olarak tanımlanması daha çok farların ve ızgaranın ana hatlarını çizen kırmızı çizgide yatmaktadır.
Civic'in coupe gövdesi tipik olarak bir spor otomobil olsa da Golf GTI'nın bir "sıcak kapak » Dört kapılı olması kullanımda daha çok yönlülük sağlar. Yani, görünüşün aksine, bacak mesafesi yeterli olduğundan iki yetişkin bir Civic Coupe'nin arka koltuğuna çok iyi sığabilir.
Son olarak Honda tüketim ve sürüş keyfi açısından kazanç elde ederken, Volkswagen şanzıman, performans ve güvenlik açısından kazanç elde etti. Golf GTI bir aile arabası olarak daha uygundur ancak sportiflik ile sürüş keyfini birleştirebilecek özel bir otomobil arıyorsanız en iyi satın alma Civic Si'dir.
Resim Galerisi:
VW GOLF GTI (MK7) – Teknik özellikler:
Motor: Ön, enine, 4 silindirli. sıralı, 2,0, 16 V, çift değişkenli eksantrik mili, turbo, direkt benzin enjeksiyonu
Vardiya: 1.984 cm³
Güç: 4.700 rpm'de 230 hp
Çift: 1500 rpm'de 35,7 kgfm
Azami hız: 238 km/saat
Bulaşma: Altı vitesli çift kavramalı otomatik (DSG)
Eğitim: Elektrik
Süspansiyon: Bağımsız. McPherson gergi kolu (ön) ve Multilink (arka)
Frenler: Havalandırmalı diskler (ön) ve katı diskler (arka)
Lastikler ve tekerlekler: 225/40R18
Çekiş: Önce
Vücut: Hatch, 4 kapı, 5 koltuk
Uzunluk: 4,27 milyon
Genişlik: 1,79 m
Yükseklik: 1,45m
Dingil açıklığı: 2,63 m
Yakıt tankı: 51 litre
Ağırlık (çalışır durumda): 1.371 kilo
Göğüs: 338 litre (üretici)
HONDA CIVIC SI (Coupe):
Motor: Ön, enine, 4 silindirli. sıralı, 1,5, 16 V, çift değişken eksantrik mili, turbo, direkt benzin enjeksiyonu
Vardiya: 1.498 cm³
Güç: 5.700 rpm'de 208 hp
Çift: 2.100 rpm'de 26,5 kgfm
Azami hız: Yok
Bulaşma: Altı ileri manuel
Eğitim: Elektrik
Süspansiyon: Bağımsız. McPherson gergi kolu (ön) ve Multilink (arka)
Frenler: Havalandırmalı diskler (ön) ve katı diskler (arka)
Tekerlekler ve lastikler: 235/40R18
Çekiş: Önce
Vücut: Coupe, 2 kapı, 4 koltuk
Uzunluk: 4,52 m
Genişlik: 1,79 m
Yükseklik: 1,42m
Dingil açıklığı: 2,70m
Yakıt tankı: 46,9 litre
Ağırlık: 1.321 kilo
Göğüs: 334 litre (üretici)
Hizmetler:
Daha fazla ayrıntı ve teknik bilgi için resmi web sitesini ziyaret edin. Volkswagen Veya HONDA.