Est-il possible de comparer deux voitures de sport? Oui, dans une certaine mesure, c’est un boulot un peu difficile, mais on ne peut pas la faire complètement. Alors, on va mettre la Honda Civic Si et la VW Golf GTI côte à côte, faires les comparaisons et laisser le choix à l’acheteur, mais on aura une bataille un peu dure.
On peut faire les comparaisons comme, quel moteur le 1.5 ou le moteur 2.0, entre la transmission manuelle ou la transmission automatique ? Si pour une voiture de sport c’est plus beau d’avoir une deux portes ou une quatre portes ? Quel type de carrosserie on doit choisir?
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Mais les voitures Civic Si et Golf GTI ne suscitent probablement pas beaucoup de doutes chez la majorité de leurs acheteurs, il y a beaucoup de passionnés, les gens qui aiment seulement la Civic Si ou seulement la Golf GTI. Il faut aussi faire un achat rationnel, mais c’est interessant aussi compter ou savoir les avantages de l’un ou de l’autre. On peut faire une comparaison utile et amusante, mais faire ça englobe plusieurs batailles dans une guerre de concepts.
S’il faut choisir, Honda Civic Si ou VW Golf GTI
La Golf GTI est une voiture plus traditionnelle qui est apparu en 1974 et a été renouvelé en 1998 et a reçu un léger mais controversé restylage en 2007, tandis que les Européens pouvaient acheter des générations plus modernes, mais le retour s’est produit avec style, apportant la combinaison souhaitée d’un moteur 2.0.
La Civic Si gagne des admirateurs au même rythme qu’elle laisse les autres voitures derrière elle, la voiture existe au Japon depuis 1983, la nouvelle version est arrivée en 2015 (quatre ans après l’arrêt de son prédécesseur) en version coupé uniquement et avec 206 ch. La version sportive de la dixième génération a pour la première fois un moteur turbo (208 ch).
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La nouvelle génération de Civic Si apporte le moteur turbo de 1,5 litre, elle a remplacé le moteur atmosphérique de 2,4 litres de la génération précédente. Il faut remarquer que la Golf GTI continue avec son moteur 2.0 turbo, mais gagne 10 chevaux dans la gamme 2018 et délivre désormais 230 chevaux à 4 800 tr/min.
La transmission de la Civic demeure une manuelle à six rapports, ce qui démontre que la Civic Si conserve son caractère sportif, tandis que la Golf GTI s’est améliorée et est désormais équipée de la transmission à double embrayage DSG.
La Civic Si ne laisse aucun doute sur le fait qu’il s’agit d’une voiture de sport, mais la GTI, quant à elle, possède le même aileron arrière au sommet de la large colonne C que l’on peut voir sur d’autres Golfs. L’identification de la GTI en tant que voiture de sport se situe davantage dans la ligne rouge qui dessine les phares et la calandre.
La carrosserie coupé de la Civic Si c’est typiquement d’une voiture de sport, mais le fait que la Golf GTI c’est une « hot hatch » à quatre portes cela la rend plus polyvalent à l’usage. Alors, contrairement aux apparences, deux adultes peuvent très bien s’installer sur la banquette arrière d’un coupé Civic, car l’espace pour les jambes est suffisant.
Enfin, la Honda a gagné en consommation et en plaisir de conduire, cependant Volkswagen a gagné en termes de transmission, de performances et de sécurité. La Golf GTI est plus adaptée comme une voiture familiale, mais si vous cherchez une voiture exclusive, qui peut allier sportivité et plaisir de conduire, le meilleur achat est la Civic Si.
Galerie d’images:
VW GOLF GTI (MK7) – Spécifications techniques :
Moteur: Avant, transversal, 4 cylindres. en ligne, 2.0, 16 V, double arbre à cames variable, turbo, injection directe d’essence
Déplacement: 1 984 cm³
Puissance: 230 ch à 4 700 tr/min
Couple: 35,7 kgfm à 1 500 tr/min
Vitesse maximale: 238 km/h
Transmission: Automatique à double embrayage à six rapports (DSG)
Entraînement: Électrique
Suspension: Indépendante. Jambe de force McPherson (avant) et Multilink (arrière)
Freins: Disques ventilés (avant) et disques pleins (arrière)
Pneus et roues: 225/40 R18
Traction: Avant
Carrosserie: Trappe, 4 portes, 5 sièges
Longueur: 4,27 m
Largeur: 1,79 m
Hauteur: 1,45 m
Empattement: 2,63 m
Réservoir de carburant: 51 litres
Poids (en ordre de marche): 1.371 kg
Coffre: 338 litres (fabricant)
HONDA CIVIC SI (Coupé):
Moteur: Avant, transversal, 4 cylindres. en ligne, 1.5, 16 V, double arbre à cames variable, turbo, injection directe d’essence
Déplacement: 1 498 cm³
Puissance: 208 ch à 5 700 tr/min
Couple: 26,5 kgfm à 2 100 tr/min
Vitesse maximale: N/A
Transmission: Manuelle à six vitesses
Entraînement: Électrique
Suspension: Indépendante. Jambe de force McPherson (avant) et Multilink (arrière)
Freins: Disques ventilés (avant) et disques pleins (arrière)
Roues et pneus: 235/40 R18
Traction: Avant
Carrosserie: Coupé, 2 portes, 4 places
Longueur: 4,52 m
Largeur: 1,79 m
Hauteur: 1,42 m
Empattement: 2,70 m
Réservoir de carburant: 46,9 litres
Poids: 1.321 kg
Coffre: 334 litres (fabricant)
Services:
Pour plus de détails et d’informations techniques, visitez le site officiel de VW ou HONDA.